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四、全面落实外资准入负面清单管理制度。对于外资准入负面清单（以下简称负面清单）之外的外资项目，不得设置单独针对外资的准入限制，除《政府核准的投资项目目录》规定内外资项目均需核准的，其他外资项目由地方发展改革委实行属地化备案管理。对于负面清单之内涉及固定资产投资的外资新建项目或并购项目，根据股比、高管要求等规定，办理核准手续。其中，总投资3亿美元及以上项目由国家发展改革委核准，3亿美元以下项目由省级发展改革委核准。落户自贸试验区的外资项目，按照自贸试验区负面清单执行。
中国面临一个非同寻常的问题：杠杆率太高。什么是杠杆率？通俗解释就是负债太多，经济的运转很大程度是靠借钱来支撑来发展。负债太多的时候，如果你还加息还搞紧缩，那么我还款的成本会变高，可能会使紧绷的资金链发生断裂，这是非常大的风险。中国现在的杠杆率有多高？
李楠离职的传闻在过去一天经过了不少波折。7月17日，有消息称李楠已经离职，也有消息称李楠去taki做电子烟，还有媒体称李楠将创业。对于这些消息，李楠当日在微博一一否认。而在7月17日晚间，黄章在魅族社区评论李楠离职的消息时表示，“对公司来说能挣钱的就是人才，不断亏钱的就是费财”。黄章还在另一帖子中称，“前几年魅族粗犷发展用亏损换规模，当资本潮退去魅族包括我在内的经营委员会不得不改变公司的策略。在改变过程中免不了失速和损失，当然也包括启用一些更年轻更具有stayhungrystayfoolish的骨干”。
作者：刘晨明/李如娟/许向真摘要核心结论：1、盈利预期修复之后到盈利拐点出现之前（预计Q3末），本质还是考察信用和货币扩张的节奏对估值的影响。2、SHIBOR 3个月出现明显反弹，4-5月信用和货币收紧，市场进入震荡调整阶段。预计下一次信用和货币重新加码的预期，将在6月后期形成，届时市场有望再上台阶。
交通运输部表示，新的车型收费标准从7座小客车改为9座是从明年1月起执行，“十一”期间9座车并不享受免费通行政策。交通运输部新闻发言人 孙文剑：今年5月，交通运输部发布了新修订的收费公路车辆通行费车型分类的标准，7月份的时候，交通运输部又发布了相关通知。通知规定，新型分类的车型的收费标准自2020年1月1日起实行，今年国庆长假期间，免收通行费还是按照以前7座及7座以下（含7座）小客车继续免收通行费。
居民负债率原来并不高，因此可以成为企业和政府高杠杆的一个缓冲。5、外部意外目前中国是在进行走钢丝的艺术，要兼顾经济的增速，也要避免引爆债务的连锁反应，各方面的兼顾对于决策是非常大的考验。在这个关口，外部也在发生一些幺蛾子事情，整个走钢丝的过程就多了一些变数，最直接的就是中美变局。
